Statens vegvesen: – Batteridrevne hjullastere imponerer i tunnel

Batteridrevne hjullastere viser seg å kunne gjøre noen av de tyngste jobbene i norske tunnelprosjekter på nivå med dieselmaskiner. Erfaringene fra anlegg på E6 og E134 er så gode at Statens vegvesen nå vurderer strengere krav til elektrisk drift. Det hevdes i det minste i en pressemelding fra Statens vegvesen, som viser til testdrift på E6 Megården–Sommerset i Nordland og E134 Røldal–Seljestad i Vestland. Frem til nylig har batteridrift ifølge vegvesenet vært lite egnet for de aller største anleggsmaskinene. Batteriene har vært for små og ladetiden for lang til at maskinene kunne arbeide gjennom lange og energikrevende skift. – Vi ser nå at denne teknologien har tatt et stort steg framover, sier prosjektleder...

Read the full article at the source.